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通遠輪就這樣一邊航行一邊吸泥,等泥艙裝滿後,航行到預定海域,打開船底泥門進行拋泥。船長姜滿表示,近年來隨著吹填造陸任務的增加,這些從海底吸出的淤泥也成為搶手貨,通遠輪可以在靠近海岸的地方,通過船頭的裝置連接管線,將泥艙內疏浚物輸送至數千公尺外的吹填區。

通遠輪屬於中國交通建設股份有限公司所屬的天津航道局,總長131.2公尺、寬26.2公尺、深9.65公尺,船體兩舷45公尺長的黑色「手臂」就是主要工作利器,主要任務是清除航道海底的淤泥、粉砂等。「手臂」於工作時一頭連通船體中容積達1.1萬立方公尺的巨大泥艙,另一頭沉入海底,利用末端安裝的特製耙頭挖起海底泥沙,然後連水帶泥一起吸入「手臂」中一公尺粗的管道,並送入泥艙中。



大陸近年來港口建設、疏浚能力飛躍提升,僅天津航道局就擁有種類齊全的現代化挖泥船及輔助船舶共70多艘,總裝機功率近60萬千瓦,年疏浚能力超3.5億立方公尺。根據《環球時報》報導,該報記者隨著「走進新國企-當代中國奇跡之旅」活動,登上「造島神器」之一的天航局自航耙吸式挖泥船「通遠」輪,親睹大陸新時代填海造陸的能力。他表示,「神器」給人的第一印象是乾淨,與常見的施工機械不同,潔淨的甲板跟扶手,有如四星級賓館一樣,工具也擺放得整整齊齊,從這些小細節就能看出船上有著嚴格的制度管理。

天航局的工程師們說表示,「我們當時想的是國外能幹好的,我們也能幹好。大家的目標只有一個,開發國內領先、國際先進的泥泵!」 天航局泥泵研發方面申請了22項國家專利,已被授予15項。

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大陸除了擁有強大的施工能力,在自主研發設備方面也逐漸成為世界頂尖之一。以挖泥船的「心臟」泥泵為例,10年前大陸國內沒有自行設計、生產泥泵的專業廠商時,只能依靠進口或仿製泥泵。但從2007年開始的10年之間,耙吸挖泥船就有了自己的「心臟」。



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美聯社宣稱,大陸已經是挖泥能力方面的世界頭號強國,近年在南海島礁的陸域吹沙填海面積已達到15平方公里,遠超周邊的越南等國家。不過天航局相關人士聽到這項數據時表示,「在南海吹填15平方公里算什麼?你知道我們在各大港口和開發區吹填造陸的面積有多少嗎?」

大陸中心/綜合報導

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除了核心設備泥泵以外,天航局研發團隊也正在不斷提升和突破其他技術,如分別相當於耙吸式挖泥船「雙手」的耙頭、「神經中樞」的自主疏浚集成控制系統與「眼睛」的精確定位控制技術等等。

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盧永東還指出,挖泥船從事的疏浚工作看起來只是簡單挖沙,但其實是一個高科技密集型和資本密集型的行業,全球主要航道和港口的疏浚大多被比利時、荷蘭等國的幾家企業壟斷,美國更是乾脆把疏浚工程歸為軍方控制,可見這些國家對疏浚工作的重視程度,以備受關注的吹填造陸為例,這不僅需要造價高昂的多種挖泥船相互配合,吹填形成的「泥塘」更不能直接使用,必須處理成可供專案建設的硬地,這個過程同樣需要經過專業的工程處理。這樣的綜合施工能力,的確不是一般國家能承擔的。

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天航局濱海公司黃驊專案副經理盧永東表示,他們在黃驊港區花了不到6年時間就挖了2.1億立方公尺的泥沙,填海造陸近20平方公里,而在天津港的吹填造陸的數字更為驚人。根據介紹,天航局累計在天津港疏浚工程量約11億立方公尺,13年來為天津濱海新區吹填造地達160多平方公里,在淤泥質淺灘上挖出了一條長47公里、水深21公尺、底寬780公尺的複式航道,可實現「雙進雙出」四通道運行,使天津港成為世界等級最高的人工深水港,也成為大陸北方最大的綜合性港口,超過160平方公里的新吹填陸地成為天津濱海新區的黃金寶地。而中國交通建設公司歷史上通過填海造地,已累計新增超過3000平方公里的陸域國土。

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自航耙吸式挖泥船通遠輪。(圖/翻攝自中交天津航道局有限公司,下同)

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除了通遠輪之外,天航局還擁有同樣被稱為「造島神器」之一的天鯨號等挖泥船。天鯨號長127公尺、寬23公尺, 在執行吹填作業時,能以每小時4500立方米的速度,將海沙、海水的混合物排放到最遠6000公尺外,每天吹填的海沙達10多萬立方米,除此之外,還裝備亞洲最強大的挖掘系統,絞刀功率達到4000千瓦,使其不會被礁盤上的珊瑚礁損壞而影響工作,另外還配備多種當前國際最先進的疏浚設備,裝機功率居亞洲第一,疏浚能力則名列世界第三,替大陸在南沙群島的填海造陸立下汗馬功勞。

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3艘大型耙吸式挖泥船在天津港25萬噸級航道施工。

自航絞吸式挖泥船天鯨號。(圖/取自新華網)

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大陸目前在填海造陸技術上已經是世界頂尖國家之一,更從2004年至2011年間就建造了44艘挖泥船,數量與體積都比其他國家大得多。天津航道局的盧永東表示,他們在黃驊港區花了不到6年時間就挖了2.1億立方公尺的泥沙,填海造陸近20平方公里,在天津濱海新區更是已累計造地超過100平方公里。

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為落實蔡英文總統推動設置原住民族教育研究發展機構的主張,教育部於國家教育研究院成立「原住民族教育研究中心」,今天下午正式揭牌。部長潘文忠表示,原住民族教育有其主體性,設立專門研究單位具有象徵性意義。國教院也表示,該研究中心未來將以原住民族學生為主體,聚焦於原住民族課程教學、教育人力、學生學力追蹤等長期性及系統性研究。

教育部下午在國教院三峽總院區鐸聲館,舉行國教院原住民族教育研究中心揭牌儀式。潘文忠致詞指出,原住民族教育有主體性,在國家級研究機構下設立原住民族教育研究單位有象徵性意義。國教院許添明院長也表示,原住民族教育研究中心成立後,將以原住民族學生為主體,聚焦於原住民族課程教學、教育人力、學生學力追蹤等長期性、系統性的研究。

國家教育研究院新設「原住民族教育研究中心」,今天正式揭牌啟用。圖/教育部提供
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通程輪與通旭輪同時在營口港25萬噸級航道施工。





2017年3月2日 - 跟真愛約會應該去英國倫敦橋嗎? 我們是在診療室看醫生認識的愛上了一位女護士,有什麼把妹技巧能幫我跟他約會? 但是診療室人很多,要怎麼找 ...



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